Вечный спор водителей — какие все же диски лучше: литые или штампованные? И у тех, и у других есть несомненные преимущества и свои минусы.
Так что перед выбором дисков стоит определиться с критериями выбора, к примеру, насколько часто вы ездите на авто или в какой местности живете — городе с хорошими дорогами или в сельской — с рытвинами и ухабами. Давайте по порядку.
Содержание
Критерии выбора дисков
Перед тем, как понять какие диски лучше приобрести именно вам — литые или штампованные, определитесь с вашими основными критериями выбора — то есть с тем, что для вас важно:
- Стоимость;
- Внешний вид;
- Сезон эксплуатации;
- Износ;
- Возможность отремонтировать;
- Жесткость подвески;
- Практичность эксплуатации;
- Сила сопротивляемости механическим воздействиям и пр.
К примеру, если вы хотите сэкономить и иметь возможность ремонтировать диски, то экономичнее и надежнее — штампованные диски.
При эксплуатации автомобиля только в летний сезон в городе и с желанием иметь красивые стильные и прочные диски — лучше выбрать литые, которые будут дороже, но эксплуатационные качества не высоком уровне.
А если цена вообще не важна, да и внешний вид не важен — можете выбрать любой — штампованный или литой.
Но при этом стоит сделать замеры параметров вашего авто, чтобы диски подошли к нему, в частности вы должны знать:
- Диаметры колесных пар;
- Число отверстий крепления;
- Величину центрального отверстия;
- Вид и форму крепежных отверстий;
- Параметры вылета диска — положительный, нулевой, отрицательный и так далее.
На все эти вопросы вам ответят продавцы после того, как вы просто назовете марку своего автомобиля. А чтобы не заблудиться в многообразии штампованных и литых дисков, надо знать нюансы их характеристик и эксплуатационных свойств.
Принципиальные различия между литыми и штампованными дисками
Чтобы понять, чем отличаются диски, стоит знать, из чего они сделаны, какие имеют технологиче6ские характеристики и в чем преимущества каждого вида.
Преимущества литых дисков
Литые или «литье» — производятся из легких сплавов никеля и алюминия и поэтому легки по весу, поэтому при их установке автомобиль уже начинает иметь ряд преимуществ:
- Стильный внешний вид;
- Улучшенная управляемость авто;
- Более чувствительны к дороге и имеют улучшенное с ней сцепление;
- Оптимальная маневренность автомобиля;
- Облегченность неподрессоренной массы;
- Небольшая нагрузка на подвеску;
- Эффективное охлаждение тормозных механизмов;
- Возможность повышения скоростного режима;
- Уменьшение тормозного пути;
- Экономия расхода топлива.
Водители — обладатели «литья» утверждают, что испытывают настоящее наслаждение, когда гоняют по трассам, легко маневрируя и обгоняя, и при этом экономя на топливе.
Недостатки литых дисков
У любых дисков есть свои минусы, у литых они, прежде всего, связаны с практичностью, другими словами — при деформации или повреждении такие диски плохо поддаются ремонту, если, конечно, рядом нет автосервиса с нужным высокотехнологичным оборудованием. Также автолюбители жалуются на ряд характеристик «литья»:
- Легкий вес дисков играет злую шутку зимой, когда машина лишается полностью своей маневренности и динамики на занесенных снегом дорогах;
- Чувствительны к механическим воздействиям и ударам;
- Деформация или вообще разлом диска могут быть при сильных ударах, тогда он не восстанавливается;
- Легко подвержены царапинам, при наезде на бордюры или другие ситуации — возможны сколы;
- Могут окисляться;
- Подвержены воздействию влажности и коррозии;
- Не исключена вероятность окисления под воздействием химикатов.
Но и этих минусов можно избежать, если правильно ездить и предварительно нанести на диски хромированное или иное покрытие.
Так какие диски лучше в эксплуатации и более практичны — литые или штампованные? Рассмотрим вторую группу.
Преимущества штампованных дисков
Сегодня это самый народный вид дисков, и причиной тому является недорогая стоимость вместе с отличными характеристиками. При сравнении литых и штампованных на ум сразу приходит их внешний вид.
Конечно, у «литья» по красоте и оригинальности нет конкурентов, а вот стальные или штампованные не блещут данной внешней характеристикой, но опять же сегодня можно приобрести такие колпаки, которые по красоте могут переплюнуть и литье.
Штампованные диски производятся путем штамповки стальных частей — обода и ступицы (тарелки), которые соединяются путем специальной сварки. Поверхность в обязательном порядке окрашивают специальной антикоррозийной водостойкой краской. Методика производства обеспечиваем им отличные характеристики:
- Высокую прочность;
- Пластичность — они не дают трещин, а лишь частично меняют форму;
- Возможность простого ремонта;
- Значительная масса дисков помогает движению автомобиля в зимний период или на плохих дорогах, делая его более маневренным и послушным;
- Низкая стоимость;
- Защищенность подвески;
- Устойчивость к любым видам повреждений;
- Типовые крепежи – болты;
- Возможность полного восстановления после удара.
К плюсам можно отнести их высокий вес — но только в зимний период или на бездорожье, когда гасится мощность авто и снижается центр тяжести, зато машина идет по снегу более уверенно и с нужной маневренностью.
Недостатки штампованных дисков
Помимо невзрачного внешнего вида, автолюбители выделяют еще ряд минусов штампованных видов:
- Высокий вес;
- Уменьшенная маневренность в летний период;
- Увеличенный расход топлива;
- Меньшая и худшая, чем у литых, балансировка — они как бы гуляют по оси;
- На высоких скоростях менее чувствительны к дороге.
Тяжелый вес дисков не способствует тому, чтобы быстро разгоняться до максимальной скорости, поэтому для любителей скоростей этот вид не очень подойдет.
На чем лучше ездить зимой и летом?
Если рассматривать сезонное применение – какие диски лучше литые или штампованные зимой и летом, однозначно:
- Зимой — штампованные, так как они лучше держат дорогу из-за своего более высокого веса и сохраняют маневренность на плохих, разбитых дорогах;
- Летом — литые диски, ведь также благодаря малому весу, они помогают автомобилю стать более скоростным и маневренным.
Но это вовсе не значит, что на зиму стоит запасаться штамповкой, а летом литьем. У литых достаточно положительных характеристик и для зимней эксплуатации, точно так же у штампованных — для применения в летний сезон.
Важно другое:
- Качество дорог — с низким качеством лучше приобретать штамповку;
- Любителям высоких скоростей — лучше литые;
- Экономным — лучше штамповку;
- Эксплуатирующим авто только в летний период — литье;
- Любителям эстетики и красоты — литье;
- Тем, кто применяет авто как грузовой транспорт для работы или перевозок — штампованные;
- С преимущественно низкими температурными проявлениями климата в регионе эксплуатации авто – штампованные;
- С желанием восстанавливать старые диски, ремонтировать их — штамповка;
- Неопытным водителям, которые часть подвергают колеса ударам – штампованные;
- Если в регионе проживания дороги плохие, много ям и ухаб — штампованные.
Надо отметить, что сегодня существует множество дополнительных к дискам нужных аксессуаров, которые дополняют разным видам их недостающие качества. Так, к примеру, красоту штампованным дискам с легкостью придадут колпаки, а дополнительные лакокрасочные или химические покрытия помогут избежать царапин или воздействия окружающей среды.
Неплохо обратить внимание и на производителей, которые каждый год совершенствуют свои виды дисков, снабжая их не только внешними дополнительными эксклюзивными свойствами, но и, к примеру, самоочисткой дисков, позволяющей им оставаться чистыми даже в грязь и непогоду.
Наиболее популярными среди наших автолюбителей являются бренды: Alutec , K&K, Kosei, SKAD, Aez, LegeArtis и другие.
Каждый автолюбитель вправе выбрать то, что нужно ему в силу выше перечисленных критериев — с выбором ошибиться трудно, ведь и литые, и штампованные диски при правильной эксплуатации еще никого никогда не подводили.
