По тем или иным причинам водитель во время движения замечает, что колесо спущено, а до ближайшего автосервиса далеко. Отлично, если в багажнике есть запаска, а если нет? Что делать водителям в подобных ситуациях?
Содержание
Причины спущенного колеса
Чтобы понять, почему возникают ситуации на дорогах, когда колесо спускается, надо знать строение этого колес.
Проблемы, когда колесо начинает спускать, кроются в шине, которая состоит из нескольких слоев и множества элементов. Проблемы возникают чаще в синтетических волокнах, которые скрепляют резину.
Также многое зависит от качества самой резины особенностей материала каждого элемента шины.
Причин спущенного колеса может быть огромное множество:
- Грыжа на колесе — вздутие резины;
- Повреждения покрышки;
- Проколы;
- Попавший в резину шуруп или другой инородный предмет;
- Пропускание воздуха через золотник;
- Пропуск воздуха через ниппель;
- Выход воздуха по ободу;
- Выход воздуха через штуцер — на бескамерной резине;
- Деформация диска, чаще его погнутость;
- Удары о твердую поверхность;
- Ямы, ухабы, неровная колея, бордюры;
- Старая изношенная резина;
- Порезы — чаще возникает на протекторе;
- Заводского брака;
- Неправильная установка дисков;
- Несоответствие технических характеристик шин стандартам;
- Аварии;
- Резкое торможение;
- Высокая загруженность автомобиля.
Любые причины приводят к резкому или постепенному (в зависимости от характеристик шин) снижению давления в покрышке, к возникновению разгерметизации — чаще золотника или вентиля.
Шины, которые подверглись любым перечисленным испытаниям, часто не подлежат восстановлению.
Как почувствовать спуск колеса при езде?
Если перед поездкой на большие расстояния водитель не тщательно проверил колеса, то во время движения он должен прислушиваться к звукам и чувствовать какие-то необычные движения автомобиля при езде. В зависимости от причины спуска колес, машина может вести себя по-разному, но, так или иначе, появятся нехарактерные для обычной езды проявления:
- Изменится вибрация;
- Появляются дополнительные звуки в виде постукиваний, гула, шума и пр.;
- Кузов может необычно покачиваться;
- Машину как бы тянет в сторону;
- Снижается амортизация;
- Чувствуется биение в руль, при увеличении скорости оно может усиливаться;
- Управлять машиной становится сложнее;
- Заметен повышенный расход топлива и так далее.
Если вы почувствовали что-то странное в поведении вашего автомобиля — ищите безопасное место, чтобы припарковаться и произвести осмотр.
В чем опасность спущенного колеса при движении?
Если возникает безвыходная ситуация и приходится продолжать движение на спущенном колесе, то возникает в автомобиле негативные процессы, которые после такой езды могут потребовать более глубокого и кардинального ремонта:
- Шаровые опоры;
- Сайлентблоки подвески;
- Амортизаторы;
- Подшипники, в частности ступицы;
- Рулевые тяги и рейки — при деформации передних колес;
- Системы амортизации;
- Покрышек из-за кольцевого разлома;
- По полной замене резины при вздутии и разрыве;
- По замене диска после его деформации;
- Тормозной системы и пр.
При движении на спущенном колесе может произойти взрыв шин и машину резко занесет, также могут отказать тормоза или ослабнуть рулевое управление — водителю надо быть готовым к любым неприятным неожиданностям.
В зависимости от вида и степени повреждения колеса и вне зависимости от расстояния езда на спущенном колесе приводит к ремонту не только самого колеса, но и различных систем двигателя и автомобиля в целом.
Можно ли ехать на спущенном колесе или лучше прекратить движение?
Так все же можно или нет? Решение принимает сам водитель, хотя езда на спущенном колесе – неоправданный риск и, как мы уже поняли, дополнительные впоследствии расходы на регулировку или даже замену систем авто. Но если у водителя нет выбора:
- Колесо спущено;
- Шиномонтаж далеко;
- Запаски нет.
То существует 3 сценария действия:
- Вызвать эвакуатор;
- Доехать до ближайшей автомастерской;
- Отремонтировать самостоятельно.
Первый путь дорогостоящий и требует затраты времени.
Второй чреват опасными последствиями.
Третий – возможен, если у водителя есть все необходимое для ремонта:
- Домкрат;
- Нужные ключи;
- Герметик.
Залатать «рану» можно не во всех случаях, реально это сделать, если:
- На шине прокол;
- Порез не более 5 мм;
- Резина не изношена;
- Крепкая боковина;
- Инородное тело диаметром 3-5 мм и пр.
Такой ремонт будет вынужденной мерой — лишь бы добраться до автосервиса.
Как провести осмотр колеса?
Но в какой бы степени не было спущено колесо и какая бы причина этого ни была, первое, что должен сделать водитель на такой машине — найти безопасное место и остановиться. А затем:
- Домкратом приподнять автомобиль;
- Провести осмотр поверхности;
- Использовать тонкую материю – для обнаружения инородного тела (материал зацепится);
- При осмотре крутить колесо вручную;
- Чтобы понять, откуда выходит воздух, можно накачать шины и на слух определить;
- Можно нанести мыльный раствор – по пузырям определить порез или прокол.
Данные методы дадут понять водителю характер неисправности и уровень проблемы.
Стоит ли самому начать ремонт в дороге?
Если нет запаски, а надо как-то добраться до сервиса, то целесообразно провести простенький ремонт, который просто позволит доехать на спущенном колесе до пункта назначения, для этого:
- Находим причину неполадки;
- Если воздух идет через золотник, то шину ставим так, чтобы ниппель был внизу;
- Выкручиваем золотник;
- Заливаем герметик;
- Накачиваем колесо.
Домкрат и баллонный ключ помогут произвести замену покрышки самостоятельно, хотя на большинстве авто болты на шины устанавливаются в шинных центрах с помощью пневмопистолетов.
Если с собой нет ни герметика, ни даже домкрата, то выход один — вызвать выездную сервисную службу, которая отбуксирует в ближайший автосервис.
Какое спущенное колесо точно не подведет?
Почему сегодня все большую популярность набирают бескамерные шины?
Если они прокалываются или подвергаются иному негативному воздействию, то давление в покрышке не падает резко и внезапно, а держится практически на том же уровне длительное время, что позволяет на таких колесах еще безопасно двигаться и добраться до нужного объекта.
Если шина камерная шина, то при любом прокол давление падает моментально, что на скорости неизбежно приводит к аварии.
Получается, что на спущенном колесе колесо с бескамерной шиной ехать можно точно, также такая возможность есть у модернизированных шин:
- С эластичным кольцом на ободе – обеспечивает дополнительную поддержку для проколотого колеса;
- Модернизированная несущая шина — «шина нулевого давления»;
- Самогерметизирующая шина с герметиком внутри, который при небольших порезах или проколах тут же заполняет отверстие.
Сегодня рынок предлагает огромное разнообразие колес, которые даже в спущенном виде позволят владельцу авто проделать еще 10 км.
К таким колесам относятся, например, шины runflat, но устанавливаются они только при наличии системы, контролирующей уровень давления.
Также большой выбор покрышек: с усиленными боковинами, с грубым кордом, полиуретановыми полукольцами и пр.
Приобретая усовершенствованные колеса, вы минимизируете риск невозможности добраться до места назначения в случае непредвиденной ситуации на дороге, связанной с тем, что у вас спустило колесо.
Можно ли ехать на переднем спущенном колесе и как долго?
В зависимости от привода машины и будет принято решение на дороге, можно ли ехать на переднем спущенном колесе или лучше заменить его на заднее.
Итак, в машинах сегодня существуют разные варианты передачи мощности и крутящего момента с мотора на ведущие колёса:
- Задний привод;
- Передний привод;
- Полный привод — у кроссоверов, внедорожников и модифицированных легковых автомобилей.
Если у вас переднеприводная модель, то износ шин на передней оси в разы больше, чем на задней, так как различаются и нагрузки на колеса.
Передние колеса еще страдают и от повышенной нагрузки, вызванной тяжелым силовым агрегатом, установленным спереди. А рулевое управление усиливает износ покрышек передних колес также намного сильнее.
Поэтому при проколах передних колес на переднеприводных авто следует заменить колеса и поставить задние — вперед. Если заднеприводная машина, то это делать нецелесообразно.
Как далеко можно уехать на спущенном заднем колесе?
Если в авто задний привод, то износу уже в большей степени подвержены задние колеса и нагрузка на них в разы больше, чем на передние.
Если прокол или порез случился на заднем колесе в автомобиле с задним приводом, то нужно поменять его на переднее, а изношенное поставить вперед — эта мера временная, позволяющая преодолеть небольшое расстояние до ремонтной мастерской.
Правила движения на спущенном колесе
После остановки, осмотра, небольшого дорожного самостоятельного ремонта водитель решает продолжить движение, как должен он ехать на спущенном колесе?
Существует несколько основных и простых правил:
- Снизить скорость;
- Движение аккуратное и внимательное;
- Движение по самой низкоскоростной полосе;
- Включить аварийные сигналы;
- Минимум маневров;
- Прислушиваться к поведению авто и звукам;
- Уменьшить давление в шине;
- Соблюдайте приличную дистанцию до впереди идущего авто.
Цель такого движения одна — доехать до ремонтной мастерской, поэтому спокойно и неторопливо осуществляем движение на спущенном колесе.
Если есть хоть один другой вариант, лучше воспользоваться им, к примеру — вызвать эвакуатор.
Как подстраховаться?
Но такого экстрима ведь можно избежать, если всегда возить в багажнике запаску и домкрат. Не помешает и установленная в авто система контроля давления в шинах.
Как только давление падает, водитель получает сигнал, который задолго до аварийной ситуации предупредит, что надо менять траекторию движения и ехать в автосервис.
Даже если такой сигнал отсутствует, то внимание к движению и поведению авто сможет дать понять, что возникают проблемы с покрышками.
Знание своей машины и внимательное к ней отношение поможет избежать поломок и аварий.
Ремонтировать или менять?
О замене или ремонте колеса вы узнаете уже у мастера, когда доберетесь до сервиса. После диагностики и выявления основной причины, он расскажет — есть ли вообще смысл ремонтировать шину или стоит уже приобрести новую.
Надо иметь в виду, что даже если ремонт целесообразен, он не сможет вернуть колесу заводской гарантии и надежности в эксплуатации.
Профилактика или как продлить жизнь колесам?
Конечно, о профилактике стоит задуматься еще до приобретения колесных пар — займитесь мониторингом цена-качество колес, подходящих вашей модели, почитайте форумы и мнения специалистов. И остановите свой выбор на самых качественных и долговечных парах.
А также следить за исправностью своей машины и соблюдать правила:
- Не перегружать;
- Не набирать резко скорость;
- Не сбрасывать резко скорость;
- Объезжать неровности на дорогах;
- Следить за дорожным полотном;
- Иметь в багажнике запасное колесо;
- Иметь необходимые инструменты для экстренных ремонтных работ на дороге;
- Внимательно относиться к движению;
- Перед выездом производить осмотр колес;
- Вовремя менять резину;
- Переобуваться в сезоны и пр.
Избежать ДТП из-за спущенных колес — реально, важно беречь колеса и вовремя проводить профилактический осмотр.
