Зачем необходимо придерживаться такого параметра, как давление в автомобильных шинах? Каждый автовладелец со стажем знает, что оптимальное давление позволяет сэкономить топливо, а также увеличить срок эксплуатации автомобильных покрышек. Если давление в колесах будет распределено неправильно, то это может привести к достаточно серьезным последствиям. В лучшем случае это неравномерный износ, а в худшем — плохая управляемость и высокий риск возникновения аварии.
Водители-новички думают, что необходимые параметры можно узнать на самих покрышках. Но необходимо помнить, что правильные и оптимальные параметры всегда представлены в рекомендациях завода-изготовителя. Дело в том, что на шинах такие показатели не могут быть, ведь они могут ставиться на любые марки авто. А те, в свою очередь, обладают совершенно разными характеристиками веса и другими особенностями.
Содержание
Какое давление должно быть в автомобильных шинах?
Многих автовладельцев интересует вопрос о том, какое давление должно быть в автомобильных шинах. Если оно слишком низкое, то риск повреждения колеса, появление грыж и поломка колесного диска — все это может быть. Кроме того, малые атмосферы не позволят управлять машиной максимально комфортно и эффективно. Ее будет носить из стороны в сторону, при этом авто будет как бы плавать — особенно на высоких скоростях.
И такой признак, кстати, является поводом для того, чтобы проверить, все ли колеса хорошо накачаны. Если вы едите по трассе, то необходимо постепенно снизить скорость и остановиться на обочине. Необходимо все тщательно просмотреть, в том числе и крепление болтов. Последний вариант проверки актуален в том случае, если владелец недавно посещал шиномонтаж.
При перекачанных колесах управлять машиной тоже будет нелегко. Дело в том, что перекачка уменьшает полезную площадь протектора, а это значит, что будет работать только его центральная часть. Автомобиль будет жестким, некомфортным, а его подвеска будет испытывать колоссальную нагрузку.
Оптимальное рекомендуемое давление всегда представлено в инструкции по эксплуатации авто. Иногда оптимальные показатели можно увидеть на специальной наклейке. Она может располагаться или на лючке бензобака, или на стойке передней двери со стороны водителя.
Не все водители обращают внимание на то, что рекомендации для передних и задних колес могут отличаться. Также рекомендации могут отличаться от загруженности машины, а также от типоразмера покрышек. Даже если автовладелец не нашел необходимых данных, то можно воспользоваться помощью официального дилера. Номер телефона такого дилера можно найти в интернете.
Лучшие предложения аренды авто Дубай
По старинке некоторые владельцы легковых авто пользуются правилом, которое действует еще с советских времен. Они накачивают передние колеса до 2, 2 атмосфер, а задние — до 2,0 атмосфер. Но если автомобиль перегружен, а на заднем сидении имеются пассажиры, то задняя пара подкачивается до 2,4 атмосфер.
Хотя для современных авто такое правило совершенно неприемлемо, ведь сегодня могут быть абсолютно разные параметры автомобильных моделей. Именно поэтому данный способ подходит только для экстренных случаев, когда машина находится в дороге и никаким другим способом узнать рекомендуемые показатели невозможно.
В авто разных брендов могут использоваться различные системы измерения. В нашей стране принято измерять в Атмосферах, хотя на многих американских авто или на продукции европейского автопрома могут быть представлены показатели в такой системе как PSI или бар. Последний вариант практически равняется Атмосферам, а вот узнать PSI очень просто — нужно знать равенство 1 psi = 0.068 atm.
Иногда на легковых шинах в Килопаскалях отмечено давление, но, как известно, всегда нужно придерживаться рекомендаций производителя. А на самих шинах обычно указывается предельное давление, которое обозначается как MAX PRESSURE. Достаточно знать, что 1 atm = 101.325 kPa, чтобы высчитать, насколько максимальные параметры превышают оптимальные. А это значит, что водитель будет знать, при каком давлении взорвется автомобильная шина.
Автомобильные манометры для измерения давления в шинах
На сегодняшний день используется несколько вариантов приборов, которые позволят узнать точные показатели атмосфер для колес. Автомобильные манометры для измерения давления в шинах могут быть стрелочными, механическими и электронными. Первый вариант работает за счет манометрической пружины, второй — с помощью цилиндрической пружины. Только современные электронные модели имеют цифровой дисплей.
Стоит отметить, что стрелочные модели обладают достаточно точными показателями, но при этом они бояться перегрузок, механических повреждений и падений. Вследствие таких воздействий манометрическая пружина может растянуться или лопнуть.
Более надежными являются ручки механических моделей, они не бояться повреждений, но их показали менее точные. Самыми точными являются электронные манометры, в которых отклонения в показателях могут отличаться всего на ±0.05 атм.
Специалисты против того, чтобы проводить накачку на глаз без специальных приборов. В таких случаях можно превысить допустимые нормы в 1,5-2 раза. А вот измеряется точное давление только на холодных покрышках, и желательно, чтобы автомобиль не был в движении хотя бы несколько часов, а лучше — всю ночь.
Стоит отметить, что на зимней резине давление должно быть чуть больше — всего на 0,1-0,2 атм. Это делают для того, чтобы на морозе показатели не увеличиваются столь явно, как в летнее время.
